Daarbij is het essentieel dat er een goede verbinding en toegankelijkheid is voor al het verkeer van en naar deze nieuwe wijk, waardoor ook de verkeersdruk op de huidige spoorwegovergang ontlast kan worden. Op 12 februari stelde ik namens de ChristenUnie vragen over het ontbreken van een helder en realistisch tijdspad voor de vervolgstappen rondom het tunneltracΓ©. De wethouder kondigde een raadsinformatienota aan voor eind februari. Hoewel die nota is ontvangen, ging deze wat ons betreft vooral over de totale gebiedsontwikkeling en onvoldoende specifiek over het tunneltracΓ©.
Daarom heb ik het initiatief genomen voor een motie. Deze heb ik ingediend namens de ChristenUnie Hardinxveld-Giessendam, samen met de SPG en de T@B. Met deze motie vragen wij het college om met prioriteit scenarioβs en varianten voor het tunneltracΓ© uit te werken. Deze moeten in 2026 aan de raad worden voorgelegd, zodat wij richtinggevende kaders kunnen stellen. Zo houden we de planvorming op gang Γ©n komt er eerder duidelijkheid voor inwoners, de Stationskerk en andere betrokkenen.
Dat is nodig omdat:
πΉDe impact voor bewoners en de Stationskerk groot is;
πΉDe onzekerheid voor direct betrokkenen te lang duurt;
πΉDrie jaar uitwerking zonder duidelijke tussenstappen te lang is;
πΉEn de raad in positie moet zijn om kaders te stellen.
Dit dossier verdient urgentie, duidelijkheid en transparantie.
Hier zet ik mij voor in; nu Γ©n de komende vier jaar, als ik bij de gemeenteraadsverkiezingen van 2026 het vertrouwen van de kiezer mag krijgen en daardoor opnieuw als raadslid verkozen mag worden.
Peter de Roover – raadslid, kandidaat #2 GR2026
